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Bilan initial du 04/08/2007.
Le recours aux services après-vente du constructeur et des fournisseurs s'effectue le plus souvent
par email. Les conseils techniques et les dépannages attendus en retour ont toujours été les bons, il ne faut cependant pas s'attendre à des réponses par retour du courrier... sauf exception !
Alubat, Desalator et ENM ont été sollicités à plusieurs reprises avec succès. Une mention particulière pour Alubat et son directeur commercial Bernard Roucher :- Ramatoa, est resté immobilisé à Salvador de Bahia au Brésil à la suite du bris d'une pièce Volvo Penta défectueuse sur le moteur D2 55. L'incident est découvert le jour de Noël 2006.... très mauvaise date ! L'agent Volvo-Penta local n'est pas en mesure d'approvisionner la pièce défectueuse avant plusieurs semaines !
- Alubat contacté par mail et téléphone pendant la fermeture du chantier entre les fêtes de fin d'année a réagi immédiatement en alertant Volvo France qui m'a fait parvenir sous garantie les pièces nécessaires à la réparation effectuée ensuite par l'agent Volvo local. Sur cette affaire, Alubat a été exemplaire. Bernard Roucher, est intervenu pendant ses vacances, le chantier étant fermé.... grâce à sa gentillesse et à son action déterminante.... nous avons pu poursuivre normalement notre voyage vers l'amazone avec le rallye de îles du soleil.
- Après l'avarie de la perte du radeau de survie, nous avons du traiter avec le chantier Alubat pour la réalisation du capot aluminium et avec les assurances Allain de Lassée à La Rochelle. Tous se sont montrés professionnels, efficaces et nous ont aidé à trouver des solutions rapides à nos problèmes.
- Une autre mention particulière pour l'agent Volvo à quimperlé Le Pocher qui a su approvisionner en urgence les pièces détachées amennées par Jean-Pierre dans ses bagages en Guadeloupe.
Dernière mise à jour le 02/11/2009 à Châtelaillon-plage par Benoît & Dominique.
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